世界最危险机场排名（盘点世界10大最危险机场）

▲也许你见过建在山顶上的机场，那你见过延伸到海里的机场吗？

▲你见过建在悬崖边的机场吗？

尼泊尔的机场

你可能见过许多各式各样的机场，然而有些机场你一定没做过，它不仅仅是危险，光是看着就让人寒毛直立！

今天就来盘点全球最危险的十大机场，感兴趣的朋友别忘了点个关注支持一下。

▲第十位南极洲的麦克默多站

这里是美国最大的南极研究站，很多考察员都要经过这里，机场的跑道是一座海冰跑道，跑道被磨得特别滑溜，然而由于这里经常有冰雪风暴。

南极洲的麦克默多站

所以跑道每年都要进行艰难的维护，而考验飞机的地方在于每次飞机起飞前都要注意控制好重量。一旦过重就会压碎冰地，破碎的冰地对于飞机来说就是一场灾难，结局也就可想而知。

南极洲的麦克默多站

▲第九位圣马丁岛的朱丽安娜公主国际机场

朱丽安娜公主国际机场可以说是，人最接近飞机的机场，圣马丁岛是一个著名的旅游胜地，这里不仅风景优美，更为特别的是它的机场。

圣马丁岛的朱丽安娜公主国际机场

很多人到这里旅游必去的地方就是马霍海滩，因为这里能近距离观看飞机降落，飞机到这里距离地面不到20米。圣马丁岛由于面积太小所以是寸土寸金，为了节约资源，所以跑道只有2350米。

圣马丁岛的朱丽安娜公主国际机场

飞机路过海滩时带来的强风能把沙滩重新打扫一遍，许多游客在这里等待着飞机，当它到达的时候人就随风顺势冲进海里，所里这里这是爱好刺激的游客的打卡圣地。

▲第八位不丹王国帕罗机场

这个机场是不丹王国唯一的一个国际机场，它危险的地方在于机场位置在深谷里，而四周都是喜马拉雅山脉的山峰。

不丹王国帕罗机场

这个机场只有一条跑道，而且长度只有1964米。不仅如此，由于四周环山，驾驶员只能通过肉眼观察外面的情况来飞行。而且要想成功降落，驾驶员还需要在上空做出大转弯，坐在飞机里都有种整个飞机都反过来的感觉。

不丹王国帕罗机场

目前全球只有不到20名飞行员，才有资格被允许在这里起降。

▲第七位香港启德机场

这个机场曾是全球最忙的国际机场之一，忙到什么程度呢？在繁忙期几乎每分钟都要升降一次！

香港启德机场

然而这个机场却是飞行员的噩梦，别问为什么，就是太难降落了。启德机场只有一条跑道，跑道长3390米，跑道尽头是高山和人们居住的地方。另一头却伸入维多利亚港，非常多的山脉导致了这里经常出现，被人们称为“无形杀手”的风切变。

香港启德机场

再加上驾驶员降落只能按照肉眼观察，降落前必须急转弯47度，种种限制导致了飞机升降十分困难，后来考虑到安全性以及这里没有了扩建空间。所以启德机场在1998年7月6日正式关闭。

▲第六位美国安克雷奇厚德湖机场

这是一个十分危险的水上机场，这个机场旁边就是厚德湖。这里的居民大多都有，每次降落飞行员都很头疼，因为每一次降落都充满了许多不确定因素。

美国安克雷奇厚德湖机场

有时候一个小小的水花就会引起一场灾难，到了冬天湖面还会结冰，然而降落并没有因为结冰而降低难度。此时冰层十分厚，飞行员在降落前需要控制好飞机的重量。然而飞行员并不知道哪一块是薄冰，哪一块是碎冰，一旦遇上那就是一场灾难！

美国安克雷奇厚德湖机场

这里没有着陆标记，每次降落成功与否全都取决于飞行员的技能和判断能力，到目前为止这个危险的机场还没有被关闭，因为这个机场是偏僻地区人民的空中生命线。

美国安克雷奇厚德湖机场

▲第五位葡萄牙的马德拉机场

马德拉机场周围是高山和海洋，它的跑道最开始只有1600米，这个距离也是相当短了。它的危险之处在于阵风，这里常常受海风影响，当狂风大作的时候，它的强度甚至能掀翻重型卡车。

葡萄牙的马德拉机场

而飞机很多时候都必须侧风飞行，这对飞行员来说不仅是技术的考验，也是一个心理挑战。在飞机即将降落的时候，如果风速太大，即使飞机的轮子已经着地，飞行员还是会选择复飞。

葡萄牙的马德拉机场

因为机翼一旦碰着地面就会造成事故，这个风险谁都担不起。一旦风过分，机场就会选择让所有的飞机都停飞，在一个月内这里的风能把10多架飞机都逼停。也因此这个机场号称“最常消失的机场”。

葡萄牙的马德拉机场

后来在2000年考虑到各方面原因，机场进行了二次扩建，这也是目前世界上少数二次扩建跑道的机场之一。

▲第四位英国直布罗陀国际机场

直布罗陀位于欧非大陆的交界处，机场最大的特色就是跑道穿过了城市的主要街道，这里离市中心只有不到500米，这也就导致了跑道每天都有。

英国直布罗陀国际机场

数不清的车辆来回穿梭，所以当航班起飞或者降落时，街道必须提前关闭，同时还需要清空跑道，以确保跑道上没有任何车辆。除此之外岛上经常有大风天气，加上跑道全长只有1800米。四周又都是高楼大厦，这也导致了起降难度增加，稍有差池就是一场巨大的灾难。也因此这个机场采用的是，全球都罕见的A级空域管制。

英国直布罗陀国际机场

▲第三位加勒比海圣巴特岛上的机场

这个机场跑道长度只有640米，这个地方十分狭窄，而且它三面环山，在跑道得尽头就是海，这个机场距离圣马丁岛很近，行程只有10到12分钟。

加勒比海圣巴特岛上的机场

然而就这一次短短的飞行，还需要飞行员进行无数次的飞行训练，在跑道初始位置还有一个斜坡，这也导致了飞机降落的一瞬间。从外面看去就像是飞机在亲吻跑道，除此之外，跑道外来来往往的车辆也是一个威胁，尤其是类似于吊车一类的大型车辆。

加勒比海圣巴特岛上的机场

如果想要从水面飞进机场，那还是放弃吧。因为三面环山，压根就没有环绕流程。由于这里有山有海，所以这里的风向也很多变，要想在这里安全起降飞机，难度可想而知。

▲第二位萨巴机场

这个机场位于荷兰萨巴岛，同样的，它也位于加勒比海。加上这里风景优美，所以这里也是一个著名的旅游打卡地，与之同样出名的还有这里的机场。

萨巴机场

为什么飞机起降凶险度排行第二呢？因为这里到处都是危险的悬崖峭壁，地形导致了机场建造不会很奢华复杂，这个机场位于萨巴岛尽头的悬崖处，跑道全长只有396米。

萨巴机场

整个机场只有还不到4个足球场大，从飞机上往下看更显得它十分小，它是最小的机场的同时也是最危险的机场之一。因为它的两端是悬崖，侧面还是悬崖，而悬崖下面就是大海。

萨巴机场

跟其他海岛一样，这里的风向也很复杂，只要控制不好，飞机没有在最佳位置降落，那很有可能就会造成飞机无法刹停，从而导致飞机坠崖。

▲第一位尼泊尔卢卡拉机场

尼泊尔的卢卡拉机场危险度是无法想象的，它几乎涵盖了所有危险因素，短跑道、海拔、山峰、乱流、恶劣天气等等。

尼泊尔卢卡拉机场

这个机场位于海拔3000米处，是目前全世界位置最高的机场，机场跑道全长仅有500米，它一面是山峰，另一面则是绝壁。同时这里天气也很多变，往往现在晴空万里，下一分钟就会狂风乱作。

尼泊尔卢卡拉机场

由于这里有山峰和山谷，所以乱流也是多得数不胜数，加上飞行员只能用肉眼观察，所以起降难度特别大。值得一提的是，这里是前往珠穆朗玛峰的大门，很多准备攀登珠峰的游客都会先来这里。如果不坐飞机，那他们只能徒步走上5天，所以许多游客会选择乘坐飞机，然而当飞机快要降落的时候，看着这短短的跑道以及悬崖峭壁，游客们都会忍不住默默祈祷。