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8月22日一早，#新国标红绿灯#话题上了微博热搜第一，一时间在网络上掀起热议。有网友表示：“老司机都看不懂这样的红绿灯”“太容易误闯了”“无形中增加了安全隐患”，质疑这样的“新版红绿灯”设置缺乏合理性，让人看不懂。还有消息称，“新版红绿灯”将在全国范围内推广。

“新版红绿灯”是否全国推广？

实际上，“新国标红绿灯”并不“新”。它的设计依据是2016年修订的《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》，而该规范早在2017年7月1日就开始实施了。国家车辆驾驶安全工程技术研究中心专家委员会副主任范立接受“环球时报健康客户端”记者采访表示，如果不是交管部门官方宣布的话，就代表没有新的标准出台，也就不存在10月1日实行新道路交通信号灯标准的情况。目前网传的“九宫格”红绿灯有些炒作的因素。所谓的“九宫格”红绿灯以前就有，只不过较为少见，此次闯入大众视野才引起广泛争议。未来，各地交管部门仍会根据实际道路设置和人流分布来安排红绿灯的组合，请公众放心。

“九宫格”红绿灯包括常规和特殊组合

目前，红绿灯分为机动车信号灯和方向指示信号灯，即常见的圆形信号灯与箭头灯。根据《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》，红绿灯组合形式分为常规组合和特殊组合。

常规组合共分为两种，一种是只有圆形灯的单组信号灯，另一种则是单独设置一组箭头灯，同时加上一组圆形灯，两组信号灯同时协作运行。这种常规组合在城市中出现的频率非常高。

特殊组合分为以下三组：

组合一：竖向/横向安装,分为两组。左边一组为机动车信号灯, 从上向下应为红、黄、绿, 右边一组为右转方向指示信号灯,从上向下应为红、黄、绿。

组合二：竖向/横向安装，分为三组。左边一组为左转方向指示信号灯，从上向下应为红、黄、绿；中间组为机动车信号灯,从上向下应为红、黄、绿；右边一组为右转方向指示信号灯，从上向下应为红、黄、绿。

组合三：竖向/横向安装，分为三组。采用左、直、右三组方向指示信号灯，信号灯排列顺序由上向下应为红、黄、绿。

范立认为：“全箭头指示灯组成的特殊组合较少使用。仅用于城市中心区或商业区行人/非机动车较多、且独立设有左转专用车道和右转专用车道的路口，用于单独控制左转和右转车辆。”同时，应设置非机动车信号灯和人行横道信号灯，确保方向指示信号灯所指挥的方向与其他方向的通行权不冲突。

圆形信号灯与箭头指示灯代表路权不同

圆形信号灯是基础灯，在路口的通行原则中代表着“许可”，任何路口都通用。范立举例表示：“如果行驶至一个仅有圆形灯的路口，在无其他禁行规则的前提下，绿灯亮起后车辆可以左转、直行、右转（要遵从让行原则）。”

而箭头灯有方向性和指向作用，主要是用于多车道，代表路权优先级最高，只要一个方向上有绿色箭头灯亮起，其他与之会出现车流交织的方向信号灯就肯定是红灯，为的是保障通行的完全安全。

读秒并非强制规定

#新国标红绿灯取消读秒#也冲上热搜，实际上这也是误读。记者阅读《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》后发现，其中并无“读秒”“倒计时”等说法。范立表示，“读秒”是根据GA/T 508-2014《道路交通信号倒计时显示器》标准执行的，但其并非国家强制标准，所以不是强制执行。部分地区设置了读秒信号灯，可能是由于部分车辆习惯在黄灯时抢行，出于安全考虑而设置的。如果将读秒功能取消，必须保留黄色箭头灯，否则，将会导致更多的路口追尾事故的发生。

因此，是否取消信号灯读秒并没有强制性规定，各地交通管理部门可根据交通安全管理需要自行制定相关规则。

针对网友普遍表示看不懂如此复杂的红绿灯，范立认为，行驶过程中仍要遵循“红灯停、绿灯行、黄灯警示不抢行”的原则。在特殊组合中，范立提示大家，箭头灯也是灯，要看清颜色后再往前行驶。此外，有网友在社交平台给出的“右转红灯才要停，左转无灯看直行”口诀，得到了专家的认可。