自俄乌开战以来，俄军在北、东、南三个方向展开进攻。相对于北方和东方俄军而言，南方向的俄军推进速度最快、控制的城市和区域也最多。
大家也都知道，近些年世界上的战争多是治安战、反恐战、混合战或是小打小闹，因此人们对大规模常规战争的认识比较模糊。
包括“实战经验”最丰富的美军，近年来都深知治安战对其常规战力损伤太大，因此从中东收缩回去研究常规战了。至于那些长期混迹于治安战中的雇佣兵们，哪还知道大规模常规战是什么滋味？
所以我们就会看到一大帮“网红”雇佣兵兴高采烈地到乌克兰参战，结果在1000公里外，就被俄军的导弹给一锅端了。在残酷的战场面前，有的雇佣兵哭了、有的跑了，有的是连哭带跑，有的是想跑都跑不了，可谓是一波导弹炸出了雇佣兵们的人生百态。
俄军可以对乌克兰最西部的军事基地进行远程打击，而后者其实也并非毫无还击之力。
在3月15日的时候，就在俄军宣布全部控制赫尔松州的当天，乌军的远程打击力量袭击了俄军控制下的赫尔松机场。卫星地图显示，机场上浓烟滚滚，有直升机被摧毁；后来有现场视频显示，机场上大量俄军补给车辆被毁，这一波下来俄军的损失还是很大的。
俄军控制赫尔松州当然是真的，但这一波的打击也是真的，这就是真实的大规模常规战争。只要对手的远程打击能力还没有彻底消灭，那就能给另一方出乎意料的打击。
我们在之前的文章中讲过，乌军在2014年时的确很弱，但经过了此后8年时间的重建，在大力翻新旧的军事资产和得到西方支援、培训的基础上，再加上东乌的长期实战，已经使得乌军具有了相当的军力。
其正规军及准军事部队兵力不下30万人，还动员了大量领土防卫部队，而且乌军的机械化程度也相当高，坦克装甲车的装备量达上千辆。在防空系统、远程打击兵器及新锐无人机力量上，乌军也有相当实力。
所以俄乌开战后，双方的交锋是非常激烈的，俄军虽然在战场态势上比较有利，但战损和非战斗损失也相当严重。
尤其在大范围交战中，俄军普遍存在兵力不足的情况，而在使用重火力上又有诸多限制，加之俄军后勤上的短板，使得其暴露出了相当大的问题。
由于俄军兵力不足，作战部队和后勤部队脱节，战线也不严密，因此乌军无论是战机、无人机、远程炮火、特战小队等均能抓住俄军的弱点，对其进行打击。我们现在看到的俄军战损，多是在这种情况下发生的。
当然，这也不是说乌军本身就有那么强大的战场侦搜体系，可以非常及时地发现俄军的缺漏之处，并组织力量进行。这其中应该是北约将搜集到的情报信息共享给乌克兰了，否则光靠乌克兰自身的侦搜体系，不足以对俄军动向和缺漏了解得那么清楚。
当然了，即便是能拿到情报，自己也得有武器打得到才行。
当前的战线其实已经不在赫尔松机场附近，因此俄军才在这个机场大量部署直升机的，所以乌军肯定是用远程打击武器来实施的攻击。
现在乌军手中的远程打击兵器有圆点-U导弹、BM-30远程火箭炮、TB-2无人机及少量战机。
以赫尔松机场遇袭的情况来说，很可能是乌军使用远程火箭炮实施的打击，而且需要注意的是这不是俄军控制赫尔松机场以来遭到的首次打击。
在3月7日的时候，乌克兰即宣布用火箭炮打击了赫尔松机场，摧毁了30架俄军直升机。不过那次的袭击实际造成的损伤应该不大，而且这个机场内也有乌军遗弃的军机，因此没造成多大影响。
而在3月15日的袭击造成的影响比较大，卫星地图确认袭击造成了机场浓烟滚滚，部分直升机被毁伤。乌军宣传说法仍然超过了30架，另有统计称是15架，还有的说法是里面混有乌军遗弃飞机，实际损失没有那么多。
之后又有现场视频流出，虽然没有确认大量直升机的损伤，但油罐车等补给车辆的损失却不小，卫星图上的浓烟就是这么来的。
很显然，乌军确实袭击了赫尔松机场，而机场上俄军装备的损失也不小。这说明，在俄乌开战已经20天的时候，乌军手中尚有部分远程打击兵器，俄军在并未能彻底清除这些武器的同时，反倒在战线后方的重要机场遭到了打击。
俄军有没有麻痹大意？应当说还是有的，毕竟乌军在此前已经袭击过这个机场了，那么谁敢保证下一次不会袭击呢？
但是俄军依然有大量直升机和油罐车在机场上，遭到打击后有所损失，这就没得说了，说明俄军在机场部署和防御上肯定是存在漏洞的。
这种部署漏洞有可能是指挥上的问题，也有可能存在力量不足的情况。
众所周知，俄军这次对乌克兰是三面开打，战线非常长，但俄军的兵力其实是不多的，这就存在兵力不足的问题。在这种情况下，俄军不可能在三条战线上都实施猛攻。
比如北线的基辅，俄军其实在兵临城下后，就只在周围开打，并没有贸然攻城；在哈尔科夫，双方接触数次后俄军转而以火力控制为主；真正的攻击主要在马里乌波尔和顿巴斯方面。
那么在赫尔松—尼古拉耶夫方向，俄军还有力量实施猛攻吗？
在之前的文章中我们说过，乌军主力在东乌，一部分在基辅。剩下的正规部队，一部分在利沃夫，另一部分在敖德萨和尼古拉耶夫，即乌克兰西南方向。
这一方向的乌军兵力应该是多于俄军的，俄军的攻势更像是以攻代守，牵制乌军兵力；包括俄海军的登陆舰引而不发，可能也是在牵制乌军兵力。由于乌军兵力相对较多，俄军在这一方向作战的第247空中突击团战损很大，连团长都阵亡了。
在这种情况下，直升机的支援力度必须要大，所以赫尔松机场的利用度很高。但因为总体兵力的缺乏，机场的防卫反倒显得不足了。如今再遭到这样的损失，其实对于前方的作战会更加不利，这不是说到底损失了多少架直升机的事儿，那些补给车辆和油料的损失也是相当严重的。
谈到这里，就不得不说俄军存在的另一个问题了：察打一体无人机实在是太少了。
现在大家看视频也知道，俄军的猎户座无人机参战了。的确，俄军是有这种装备的，但问题主要是数量太少了。在其他无人机方面，俄军主要装备的是侦搜无人机。
在俄军兵力不足的情况下，如果有大量的察打一体无人机，其实能够发挥出远比乌军TB-2无人机更大的作用。
就比如在这次赫尔松机场遇袭事件，乌军很可能使用的是远程火箭炮，当然其他装备也有可能。以俄军目前的打击效率来说，对乌军重装备的清除效果不是很好。如果大量投入察打一体无人机，首先清除掉乌军的远程打击兵器、防空兵器，甚至乌军的TB-2无人机基地，之后俄军的作战就会十分顺利。
有朋友可能会说，为什么不加强防空呢？俄军防空力量太弱了吧？
其实，熟悉俄军的朋友都知道，其防空武器的配备其实是非常强的，恐怕世界上极少有国家在防空装备上比俄军还密集。但所谓“防空防空，十防九空”，这玩意说到底不能完全指望。在大规模战场上，难免会有防御漏洞。
所以最好的防御就是进攻，能在最短时间内将对方远程打击兵器用最高的效率废掉，要比层层布防要有效果得多。
（责编：贾宇航）
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