美国若三个航母编队同时逼近中国，怎么接招？

美海军的航母编队作战模式是高度成熟且值得学习借鉴的。

一个典型的美海军单航母编队包括作为核心的1艘航母及其配套的4个中队48架舰载战斗机以及配套的24架支援飞机、5艘防空驱逐舰/巡洋舰、4艘反潜驱逐/护卫舰，2艘攻击核潜艇。

在战时这些护航舰会分散开来，1艘作为舰队防空核心的提康德罗加级巡洋舰在航母正前方大约40海里的位置保持对空警戒。

另外4艘伯克级在航母前方扇面的20-25海里范围内展开，1艘攻击核潜艇在编队后方50海里范围内断后，1艘攻击型核潜艇在航母编队前方数百海里范围内活动为整个舰队提供情报支持。

编队最后方则是3艘护卫舰/驱逐舰保护的补给船队。

防空战斗机则在以航母为圆心的半径50、185、370公里的三个圆形防空圈上活动，通常根据空情不同，最多会有一个中队也就是12架战斗机担负对空警戒任务。

他们也能获得2架舰载预警机的支持，反潜巡逻机也会在距离航母90-370公里的外线持续警戒水下的敌方潜艇。

这样一个单航母编队就具备了美海军航母机动作战的一切要素，护航舰艇与舰载机共同组成了一道覆盖水面、水下、空中的防御圈，保证作为舰队核心的航空母舰的安全；

而双航母、三航母战斗群的行动模式也与之类似，可能是多个航母编队间保持50-185公里的距离展开多个类似的警戒圈，或者三艘航母形成紧密队形，护航舰艇以高密度部署。

美军的这套航母作战体系理论上讲还是非常严密、无死角地保证了对各种威胁都有较为充足的预警时间，包括补给舰在内的所有舰船都能得到反潜飞机的保护，并且得益于美军大型舰队航母拥有的出色航空运作能力。

相比起传统的海军水面舰艇编队拥有极强的对面打击能力，以F/A-18E/F以及F-35C这两种美海军现役的主力舰载战斗机为例，在不进行空中加油的情况下他们组织起对1000公里距离的敌军海上、陆上目标的打击波次。

这样一支美军航母编队可以控制以航母为圆心的半径500公里、面积三百万平方公里的广袤海域的空情状况，也难怪美国人眼中他们的航母走到哪里，美国的影响力就拓展到哪里。

一个三航母编队将拥有144架舰载战斗机，以及6-12架舰载预警机，60架直升机，20艘大型防空舰，20艘小型的反潜驱护舰，6艘攻击核潜艇。

如果不考虑航母，那么水面舰艇的规模大约与中国海军南海舰队相似，舰载机单位的规模大约等于1.5个大型军用机场，换算一下的话，兵力规模其实也就是约等于舰队中国在南海几个岛礁的机场算上南海舰队的水面舰艇的规模还稍微差一些。

所以这就得出了第一个结论：一个三航母的美军航母编队拥有的作战能力大约与中国在南海部署的军事力量相似，水面舰队规模相当但航空力量其实要差一截；

中国在南海的几座机场，就仅仅考虑美济礁以及附近的2个军用机场，在建设完成之后单个机场能运作至少一个航空师也就是将近100架飞机的水平。

举个例子，比如说最近几年美海军一般会在每年年初前来南海举行军事演习，而按照惯例一般解放军会派出一个规模40多架的空中机群前往美军舰队活动海域周边巡弋。

一般就是24架歼-11系列的战斗机配上12架轰-6K以及几架预警机、巡逻机、电子战机等等，而组织这种规模的空中编队就跟喝水一样稀松平常，平时演习就是这么来的。

比较大规模一点的，也就是2018 年南海大阅兵，当时解放军出动了76架作战飞机参加阅兵，其中战斗机大约60架，比美军一艘航母的量要多一点。

这些飞机还都是从一个机场起飞的，要是多几个机场的话？解放军在南海能够比较方便调用的军用机场有7个。

所以三个航母战斗群在海战中确实是非常强大的力量，但如果要由海向陆就完全不够用了。

1991年的海湾战争期间，仅仅是对付一个伊拉克这样当时的中等军事强国，美海军都调动了6个航母战斗群，除此之外还有规模远远大于海军航空兵的空军。

所以不要认为航母战斗群那种东西对一个体系完善的军事强国能够施加什么由海向陆的威胁，否则的话，美国的滨海战斗舰也不至于在研发多年已经开始服役之后被丢进垃圾桶。

要知道，按照千禧年初美军的发展计划，他们会在本世纪的前35年装备56艘滨海战斗舰用来替换舰队内大量老旧的伯克级；

滨海战斗舰最终被取消的根本原因，其实就是美海军自己评估认为：依靠航母战斗群投射的兵力已经不能从海洋上对中国大陆造成威胁；

对付在近海活动的美军三航母编队，解放军甚至都不需要动用火箭军的战略威慑力量，仅仅是水面舰艇配合海军的陆基航空兵就绰绰有余了。

要是算上中国自己现在有的航母，以及火箭军的反舰弹道导弹，问题就不在于如何在近海击败美军航母编队，而是如何在关岛击败他们。

实际上，由海向陆是非常困难的，特别是面向中国这种在技术水平，作战体系两方面与美国没啥区别的军事强国而言，由海向陆就是做梦。

美海军应该考虑的是如何在距离中国大陆遥远的深海阻击中国海军，而不是组织起三个航母战斗群来袭扰中国周边。

南海方向上其实中国的军事建设算是相对脆弱的，因为我们在南海扩大影响力也不过是最近十年的事情，要是台海方向上？台海周边中国的军用机场能够支撑中国海空军60%以上的作战飞机驻扎作战。

而且这种任务本身其实也违背了美海军自己的定位。

二战结束后当时美国国防部就争论过这个问题：规模庞大的航母编队本身其实并不能对潜在对手的本土造成什么威胁，因为陆地机场的运作能力是远远比航母更强的。

随便一个普通的军用机场就能很容易运作起100架以上的作战飞机，顶得上俩航母，建造成本、运营成本还比航母低很多。

所以战后美军内部关于裁撤航母将军费用在战略轰炸机、核武器方面的声音就一直存在。

但为什么最终没有这样做呢？因为1950年爆发了朝鲜战争，在朝鲜战争早期，美军唯一能够迅速投入到朝鲜战场的其实就只有他们的航母编队，当时驻日美军的作战飞机的作战半径不足以支撑在朝鲜境内高效率地执行任务。

在麦克阿瑟指挥仁川登陆之前，美海军的航空兵确实为迟滞朝鲜攻势发挥了非常巨大的作用，也正是以为内这场战争中美海军航母的出色表现，才得以维持了这一军种战后在美军的地位。

所以美海军对自身航母战斗群的定位其实很简单：争夺制海权，作为快速反应部队投入到突发冲突的地区进行早期干涉；至于以航母编队作为核心去袭扰主要假想敌的海岸线？

这种事情他们从来没有想过，也就是上世纪90年代那段时间解放军军费被砍到历史最低点的时候他们有能力尝试一下。

但实际上现在即使是中国军事部署上较为脆弱的南海，也没有这样做的可行性了！中国在南海的军事部署总体上是按照应对美军三个航母编队以及周边所有美国空军基地的打击能力的总和来建设的。

实际上南沙群岛附近的解放军军用机场集群的航空运作能力，加起来差不多就是美海军三个航母编队配合菲律宾那边的美军机场的航空运作能力的总和。

永兴岛这样的大兴机场拥有3000米长60米宽的跑道，哪怕这个跑道被炸掉一半都能起降解放军目前装备的所有型号的军用飞机。

这个机场能够部署的飞机总数，现在这个水平就可以认为约等于美军两条航母，而类似的机场中国在南海有5个。

而与此同时，南海舰队还拥有一支规模更大的水面舰艇，虽然南海舰队只有1艘航母，但大型的防空驱逐舰数量不少，水面舰艇的数量大约是6个美军航母战斗群拥有的护航舰艇的总数。

除此之外，南海海域仍然处于中国火箭军战略打击力量的覆盖范围之内。

所以如果美海军想要在南海搞事情的话，三航母编队不够，至少需要6航母编队，也就是把大半个第七舰队以及波斯湾那边的第四舰队再拉过来，差不多就能给解放军比较大的压力了。

这种情况下解放军可能需要抽调北海舰队和东海舰队的作战力量前往支援，否则三航母编队甚至解放军都不需要进行任何战略调度就能应对。

而南海，只不过是中国在主要可能的冲突方向上军事部署最脆弱的一个区域，因为远离大陆且当地的军事设施建造较晚。

如果是台海方向，仅仅是台湾海峡周边500公里范围内，解放军就有差不多20个，每个机场平均能运作100架军用飞机，这个方向上实际上解放军甚至已经不需要东海舰队前出迎敌。

空军和海军航空兵、岸基反舰力量足以保证从台海到钓鱼 岛周边海域的制海权，这也是为什么近年来台海方向局势日益紧张的同时，东海舰队的整体军事建设却完全让位给南海与北海舰队的原因。

因为台海方向上其实已经感受不到什么很直观的军事威胁，周边的军用机场太密集了。

因为美海军在西太平洋上能够比较容易集结调度的舰队规模也就是三个航母编队而已，当然现在他们确实提出了“将70%的海军兵力部署在西太平洋”这个口号，但其他地方要怎么办呢？

真要说兵力捉襟见肘，这方面该美国人头疼，他们现在能够维持常态化部署在西太平洋的其实就2艘航母和2艘两栖攻击舰，3艘航母还要临时拼凑呢！

2020年时候罗斯福号航母编队在船上闹瘟疫的情况下强行坚持执勤就是这种兵力不足现状的体现。

（责编：贾宇航）